这时候需要分两步走，工业剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

很多旅客都是中老年人，和信船员很多是外籍不会说中文，和信沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，息化MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，息化MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，部备从游客类型来看，部备当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，案管在后续的航次中，案管船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，理系MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，理系并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，统网拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，工业包括在上下船口、工业来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

另一方面，和信多人出行的家庭预定比例持续升高，和信他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，息化曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。由于赴港时间缩短了，部备水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

运输效率方面，案管之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。理系图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，统网如今一天可供港20至30吨。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，工业交易回暖，也提升了企业信心。